El Gobierno privatiza la Hidrovía: licitación por 30 años para modernizarla y mejorar la seguridad
El jefe de Gabinete, Guillermo Francos, anunciará una licitación nacional e internacional para otorgar la concesión de la Hidrovía por 30 años, con el ganador previsto para enero. Este sistema maneja el 80% del comercio exterior de Argentina.
El Gobierno argentino anunciará en breve la privatización del sistema de la Hidrovía, un tramo navegable clave para el comercio exterior del país, que involucra a siete provincias y 79 puertos.
La medida forma parte de un plan para reducir la intervención estatal en diversos servicios, y a través de una resolución que se publicará en los próximos días, se convocará a una licitación nacional e internacional para concesionar la vía por 30 años. La licitación estará abierta hasta el 29 de enero de 2025, y ya se han recibido ofertas de empresas de China, Bélgica y Holanda.
La privatización busca ahorrar alrededor de 200 millones de dólares en gastos anuales, al tiempo que resolver el déficit operativo de USD 90 millones que acumulaba el sistema a principios de 2024.
El concesionario seleccionado se encargará de la modernización, operación y mantenimiento de la vía navegable, que incluye tareas de dragado, señalización y el establecimiento de nuevas infraestructuras de control, como radares y sistemas satelitales para monitorear la circulación de los barcos, así como medidas de seguridad para la lucha contra el narcotráfico y el terrorismo.
El concesionario asumirá el riesgo empresarial de las obras y la operación, sin intervención estatal, y deberá cumplir con un plan de obras en los primeros cinco años. La iniciativa fue discutida entre el Gobierno, empresarios y representantes provinciales, y será presentada oficialmente por el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, en los próximos días.
