Proyectos para invalidar fotomultas de la provincia: qué debe tener una infracción para que sea legítima

Las fotomultas es un tema que mantiene en vilo a los ciudadanos chaqueños, ya que a partir de la presentación del sitio consultasmultas.chaco.gob.ar  por parte de la Subsecretaría de Seguridad Vial, muchos descubrieron que poseían infracciones de tránsito captadas por radares.

Estas infracciones causaron el enojo de los conductores, quienes acusaron la falta de aviso de la presencia de radares y que muchos no fueron avisados previamente de la infracción.

Ante esto, los diputados del oficialismo Ernesto Blasco y Carim Peche presentaron un proyecto que pretende suspender el sistema de fotomultas y dejar sin efecto el cobro de dichas infracciones de tránsito. 

¿QUÉ DATOS DEBE TENER MI FOTOMULTA PARA QUE SEA VÁLIDA? 

Entre los motivos del proyecto menciona que existen una serie de datos que una fotomulta debe tener para ser válida y que, en caso de no poseer cualquiera de ellos, "habilita a usar el derecho de presentar un descargo".

Entre ellos, destacan que debe tener la fecha, con hora incluida, en que fue cometida la infracción.

La fotomulta también debe especificar el lugar en el que se cometió la falta; la imagen del vehículo cometiendo la infracción en la que se vea la patente con claridad; la velocidad máxima permitida en el lugar y la velocidad a la que circulaba el infractor; y la matricula habilitante del operador del radar, otorgada por la Agencia Nacional de Seguridad Vial.

También debe tener los datos de contacto del Juzgado de Faltas o Tribunal Administrativo competente y los del radar (marca, modelo o código de aprobación y número de serie), además de la fecha de la última calibración.

El subsecretario de Seguridad Vial de la provincia del Chaco, Rafael Acuña, mencionó a Diario TAG que en la provincia hay 61 radares colocados durante la gestión anterior, pero que los registros de las infracciones son solo de 23 que cumplen con todos los requerimientos. 

CARTELES POCO CLAROS 

Otro de los motivos por el que proponen la suspensión del sistema es la falta de claridad en la señalización y los avisos de reducción de velocidad.

Además, también encontraron irregularidades "en relación a los procedimientos de notificación" de los ciudadanos.

Sobre esto último, Acuña mencionó anteriormente que empezarán a implementar, sin fecha aún, la "notificación fehaciente" al domicilio o correo electrónico declarado en el Registro Automotor. Esto significa que, una vez que se abre el mail, a la subsecretaría llega la notificación de que fuiste notificado o cuando en el caso de recibir en tu domicilio, cuando el operador postal te notifica en tu casa.

OTRAS VOCES EN CONTRA 

El diputado Darío Bacileff Ivanoff también presentó un proyecto para dejar sin efecto las infracciones labradas o impuestas, además de la suspensión del sistema, hasta que se cumpla con la normativa legal.

En su proyecto, el legislador remarcó la "falta de información" sobre la puesta en funcionamientos de los radares y los "incumplimientos legales" en los lugares donde están instalados, además de la "falta de campañas de concientización".

Además, el defensor del Pueblo, Bernardo Voloj, mencionó a Diario TAG que el lunes se envió el pedido al Ministerio de Seguridad "solicitando de manera urgente para que se dé lugar a la caducidad de la conmutación de las deudas en virtud de las múltiples irregularidades del procedimiento ".

Voloj dijo que, por día, atienden entre 80 y 100 consultas por la situación con los radares, que serán remitidas a las autoridades competentes.