Incremento "inevitable": El Gobierno provincial anticipó que las tarifas de colectivo podrían superar los $1000
Ante la quita de subsidios nacionales, el Gobierno del Chaco anunció un "inevitable" aumento en los costos de las tarifas de colectivo, donde anticipó que podrían llegar hasta los $1000 pesos, pero van a trabajar para que el incremento afecte lo menos posible a los usuarios.
El ministro de Infraestructura de la provincia, Hugo Domínguez, señaló que el aumento del boleto será "inevitable" ante la quita de la Nación del Fondo Compensador del Transporte que subsidiaba el transporte en las provincias, incluido el Chaco, los cuales ascendían a más de $ 3.500 millones y no ingresarán en 2024.
Ante la emergencia, el Gobierno realizó estudios para llevar a cabo medidas necesarias donde el incremento del precio del boleto afecte lo menos posible a los usuarios, tal como pretende el Gobernador Leandro Zdero. Esto independientemente de lo que surja de las audiencias del 26 y 28 de febrero, cumpliendo siempre la ley.
Aumento considerable de costos
Uno de los principales factores que llevó a este aumento es el considerable incremento de costos en el sector. Según los datos y estudios del gobierno provincial, los costos del boleto superan los $1.000, principalmente debido al aumento en el precio del combustible, especialmente del gasoil, que experimentó un incremento del 35% al 40% en el mes de diciembre, resultando un 145% de aumento en el transcurso del año, con expectativas de nuevos aumentos.
Boletos a $ 690 en otras provincias del NEA
Por otra parte, en la región la tarifa actual del Transporte Público de Pasajeros en líneas Urbanas e Interurbanas se encuentra desactualizada y no guarda relación con el costo real del servicio, lo que se refleja en el valor establecido en provincias del NEA en el que la tarifa base oscila entre $690 como en Formosa, por ejemplo.
Domínguez también dio precisiones acerca de la composición del subsidio que se quita, que para el Chaco sería de $ 3.500 millones para 2024, y que, en el año 2023, conforme surge de los datos de Presupuesto Abierto del Ministerio de Economía de la Nación, las transferencias del Tesoro al Fondo Fiduciario Sistema de Infraestructura del Transporte fueron por $ 479.216 millones; de ese total, el 79,7% correspondió al AMBA (por $ 381.966 millones) y el 20,3% a las provincias (por $97.250 millones).
Por lo tanto, el Gobierno considera que ante la pérdida del Fondo Compensador es necesario garantizar la prestación del servicio público de transporte de pasajeros en condiciones de regularidad y continuidad y por ello espera las audiencias para cumplir con la Ley y determinar el nuevo precio del boleto una vez aprobado el nuevo cuadro tarifario.
