Por el "sobreprecio" del combustible las empresas presentan una merma en la circulación de las unidades
"Nuestros proveedores tienen un precio distinto a los surtidores de las estaciones de servicio y lo que estamos buscando es precio", explicó Daniel Riquelme, presidente de la CETACH.
En las últimas horas comenzó a ver un nuevo problema en la ciudad de Resistencia y que implica directamente a los usuarios de las líneas de colectivos tanto urbano como interurbano. En este sentido, la cuestión pasa por el "sobreprecio" que les están cobrando a las empresas para poder recargar gasoil.
Sin embargo, este inconveniente de tarifa genera otro malestar y justamente en la espera que tienen que realizar las personas en las paradas debido a la merma que están aplicando las unidades a la hora de circular.
Por ello, Diario TAG consultó a Daniel Riquelme, presidente de la Cámara de Empresarios del Transporte Automotor de Chaco (CETACH) para tener más precisiones del caso.
"El empresario de transporte está buscando el costo más bajo de combustible a través de las estaciones de servicio, nuestros proveedores tienen un precio distinto a los surtidores de las estaciones de servicio y lo que estamos buscando es precio, venimos pagando sobrevaluado el precio de los combustibles con los proveedores a granel y así como están las cosas es muy grande el número, la diferencia, cerrando el mes", comenzó explicando.
"Hemos comunicado a la provincia con lo que no estamos encontrando, tenemos un atraso en tema tarifa y además salir a pagar combustible sobrevaluado, entonces ese es el inconveniente que tenemos", precisó.
"No tenemos muchas estaciones de servicios como para ir cómodamente a cargar combustible, acá hoy la que mejor lugar tiene es la que está en avenida Alvear y Ruta 11 porque las otras están en el centro así que imagínate si tenemos que ir a poner los coches para la carga de combustible en pleno centro va a ser un caos", mencionó.
Por su parte, indicó que las cantidades de unidades en circulación va a depender siempre de cuánto tiempo les lleve cargar en las estaciones. "Puede ser que carguen en 10 o 15 minutos porque no hay nadie o puede tardar una hora o dos como ocurrió hoy a la mañana, entonces ahí se va a ver afectada el servicio", expresó.
En esa sintonía, comentó que el chofer va verificando en su medidor de combustible. "Antes de tener un inconveniente en la línea lo que hacemos es sacarlo de servicio y que vaya a cargar combustible. Entonces en ese horario no va a salir, hoy salió reducido como un día sábado", remarcó.
Por último, argumentó que con este inconveniente de los sobreprecios "hoy quedamos sin Diésel 500 entonces hubo como unos 12 coches que tuvieron que esperar, hasta que vino el camión y pasó una hora" .
"El servicio va a ser muy irregular y no podemos asegurar, trabajamos con la base del horario del día sábado. Ahora si al vehículo que está trabajando y le falta combustible lo sacamos de línea y que vaya a cargar. La gente puede estar confiada de que el colectivo pase a las 6 de la mañana, cuando en realidad puede pasar a las 6.30 porque la unidad no termina de cargar", cerró.
