Desde la Cámara de Expendedores calificaron como "crítica" a la situación del gasoil en la provincia
En la provincia de Chaco, como en otras partes del país, el desabastecimiento de gasoil continúa. "La situación sigue siendo crítica en la provincia", expresó en comunicación con Diario TAG el presidente de la Cámara de Expendedores de Chaco, Oscar Gaona.
En este sentido, Gaona, explicó que al "ser finde mes" hay "muchas estaciones de servicio que ya no tienen cupo para retirar más gasoil", por lo que el faltante se encuentra presente en la "mayoría de las estaciones de servicios".
Sobre los cupos que tienen actualmente las estaciones de servicios señaló que en el caso de YPF "no alcanza a cubrir la demanda", mientras que Shell y Axion "tienen cupos.
Por otro lado, manifestó que se encuentran a la espera de que comience el nuevo mes para que de esa manera se dé la renovación de los cupos.
"Estamos teniendo inconvenientes asique las estaciones pasan muchas horas del día sin combustible y a veces hasta pasan cuatro o cinco días en el interior de la provincia", añadió.
En esta sintonía, también aclaró que el cupo depende de la estación de servicio y del cupo que les quede para retirar, "hay muchas estaciones que están entregando 20 litros, otras 50, algunas 100, pero no más de eso", afirmó.
Sobre los factores por el cual se da este desabastecimiento aclaró que "comenzó cuando se dio el congelamiento de precios dispuesto por el gobiernero el año pasado".
"Ese congelamiento hizo que mientras Argentina tenía los precios congelados y el contexto internacional hacía que el precio del crudo y la devaluación del dólar en el país, el precio del combustible subió muy fuertemente", aclaró.
Asimismo, argumentó que Argentina es un país que produce gasoil pero que no lo hace en su totalidad, por lo que "en estas épocas donde se da la cosecha de granos gruesos hay un pico muy fuerte de demanda y la producción local solo alcanza un 70% de esta demanda".
Para cerrar, Gaona se refirió los transportistas y los calificó como el sector que se ve más afectado, debido a que "en un camión 100 litros le alcanza para hacer solo 200 kilómetros y la realidad del transportista hoy es que tienen que estar parando en todas las estaciones para que le puedan entregar entre 30, 40, 50 o 100 litros para poder continuar su viaje".
