Avanza la adecuación de estaciones y apeaderos en Chaco: hay seis ofertas para ejecutar la obra
En el marco del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario que está impulsando el Ministro Nacional, Alexis Guerrera, se presentaron 6 ofertas para la ejecución de la obra de adecuación de apeaderos en la provincia de Chaco, y 3 ofertas para el plan de mejoras del Taller Cacui, Fosa Lavado Cacui, Playa Cacui, y Taller R.S. Peña, todas dependencias y áreas operativas de trenes regionales
Luego del llamado a licitación pública de Trenes Argentinos Infraestructura, dirigido por Martín Marinucci, se presentaron en total 6 ofertas para ejecutar la obra de adecuación de apeaderos en la provincia de Chaco que incluye la refacción y mejoramiento de estaciones y la generación de nuevos puestos de trabajo, y permitirá garantizar las condiciones integrales de confort y seguridad a cada chaqueño y chaqueña que utiliza diariamente el transporte público en la región.
En este sentido, las empresas que participaron en las ofertas presentadas para la ejecución de la obra de adecuación de apeaderos fueron: Sun SRL; BMZ Operación y Mantenimiento Edilicio S.A.; Pose S.A.; Fábrica SRL; Norvial Servicios S.A.; y Dipronor S.A.C.I.F.I. y Vialme S.A – UTE. La oferta más económica rondó los 396 millones de pesos.
Las obras, que tendrán un plazo de obra estimado en 360 días corridos, abarcan los siguientes segmentos de la Línea F: Estación Donovan, Desvío KM 535, Fortín Cardozo, Desvío KM 523, Desvío KM 519, Estación General Obligado, Apeadero KM 501, Estación Cotelai, Estación Tapenaga, Desvío KM 474, Estación Charadai, Desvío KM 443, Estación La Sabana, Desvío La Vicuña, y la Estación Los Amores. A su vez, dentro del servicio Chaco Metropolitano, el plan de adecuación de apeaderos incluye a la Estación Cacui, Apeadero Brasil, Apeadero Sarmiento, Apeadero Güemes, Apeadero Cacique Pelayo, Apeadero Sierra de Córdoba, Apeadero Calle 11, Apeadero Fray Rossi, Apeadero Hernandarias, Apeadero Belgrano, Apeadero Alberdi, Apeadero San Martin, y Estación Resistencia.
A su vez, dentro del plan de mejoras del Ministerio de Transporte de la Nación y Trenes Argentinos Operaciones para el Taller Cacui, Fosa Lavado Cacui, Playa Cacui, y Taller R.S. Peña, todas dependencias y áreas operativas de trenes regionales, se presentaron en total 3 ofertas que incluyeron un rango económico que varía entre los 110 millones de pesos, y siendo la oferta más costosa un total de 130 millones de pesos.
Es importante remarcar que, tanto para la adecuación de estaciones y apeaderos como para las tareas de mejoramiento de dependencias y áreas operativas, al haber concluido la apertura de sobres, sólo resta que el Estado Nacional analice las ofertas presentadas y determine las empresas adjudicatarias para el posterior comienzo de las obras.
